这是雌雄同体 奔驰GLC Coupe 4MATIC微信

如果车也需要分性别的话，那毫无疑问的小轿车必须的是女性，SUV嘛肯定是男的。原因很简单，SUV都喜欢去滚泥潭；而轿车大多数时间都只会在铺装路上飞驰。当然啦，就像人一样，它们当中偶尔也会出现“娘炮”和“女汉子”之类为性别人。但今天和大AV君一起游山玩水（其实这是工作）的奔驰GLC Coupe却很不一样，既不能把它划归“女汉子”，身形也不像“娘炮”。暂时管它叫“雌雄同体”吧。

1其实像奔驰GLC Coupe这类车型，有人说最早的该属宝马X6先开的头，然后口碑不错了再衍生出X4。而在这些年间，其实也有蛮多牌子都有过类似的车型，像之前广本的歌诗图就是个好例子。但，大AV君并不觉得觉得GLC Coupe和上述的它们是一路人。 2还是先看看GLC Coupe的外观吧，从正面看，如果把前挡风玻璃盖住的话，那么它和自家兄弟GLC是毫无区别的，毕竟都基于后者而出来的。 3继续之前的话题，相信很多小伙伴们都不同意大AV君的说法，GLC Coupe和其大哥GLE Coupe明摆的是在抄袭X6和X4。这个嘛，后面会为小伙伴们说清楚，大AV君是做好了功课的。最起码，相对于X6和X4来说，GLC Coupe和GLE Coupe使用的线条语言更柔和，更有sedan的感觉。 4如果把同一级别的X4和GLC Coupe摆在一起，光看车尾的话。那么GLC Coupe的sedan感会更加强烈，这点只要小伙伴们在路上离远看一眼，便会产生这种错觉，“为啥前面那辆奔驰轿车底盘那么高呢”。 5内饰嘛，其实要说的不多，因为GLC Coupe的和GLC的中控台和C的几乎一模一样。肉眼看上去是一样的，但真正坐上去感受便会发现，GLC Coupe和GLC整个中控台被抬高了，所以坐主驾驶位时，右脚不会像坐C那样，艰难“生存”在中控台和方向盘的空隙。 6虽然大AV君是奔驰车主，但也会非常客观去对待每一辆车的，像这辆GLC Coupe的型号都已经是300了，但居然连座椅记忆都不带。奔驰家的可是全世界里唯一的三组座椅调节记忆功能，还记得大AV君之前说多出一组的好处吗？第一二组是给自己的，除了满足上下班和偶撒野外，还可以一本正经胡说八道地哄Ta：亲爱的，这是你的专属。get！ 7说完外观内饰，那就说说驾驶感受吧，在这方面GLC Coupe和GLC可是有非常大的差异。首先说说GLC，即使名字变了，发动机也由自吸的改成了涡轮，但驾驶感受和之前还是GLK时代的基本一致。但眼前的这辆GLC Coupe完全不同，油门不再慵懒，245马力随叫随到很利索，这个既视感和大AV君之前驾驶过的进口版C200 4MATIC极为相似。 8GLC Coupe的转向很敏感，用“灵敏”一词是不足够的。每次转动方向盘的瞬间都会被它的反应误会自己在开的是一辆轿车，丝毫感觉不到它的高离地间隙。只有在一些掉头弯，车速过快攻进去时才会明显出现侧倾。 9尽管用的是公路胎，但在4MATIC的帮助下GLC Coupe在林间小路中穿梭还是非常惬意的。车速过快的话，尾部还会出现侧滑来帮助完成过弯的动作。近年来，奔驰的动作还是挺大的，S-Class以“汽车发明者再一次发明汽车”的口号出来后，销量果然秒杀了7系和A8，特别是7系虽然在之后来了个全新换代，但销量却十分不理想。 10其实奔驰很“坏”的，它手底下藏着的技术储备非常丰富，之前在听王受之教授的演讲时，他还笑说奔驰现在的车型早在十到二十年前就已经有了其Coupe造型。只是奔驰一贯的风格是需要多番验证后才会推出市场，毕竟不能因为贸然上的新品而弄得自己“汽车发明者”和“百年大厂”这两个自豪的商标没法搁。 11虚得还是不多说了，毕竟大AV君还没被邀请去斯图加特旅游。其实在标题里，大AV君已经非常明确了对GLC Coupe的“性别”定义，那就是雌雄同体，这并非所谓的“人妖”。“人妖”早在出生的时候已经是有一个固定的性别，只是在后期换成另外的了。较早之前大AV君在一出岛国的动画片《希德尼娅的骑士》的世界观中，找到了一个非常大胆的人设--中性人。中性人并没有性别，但后期会随着自己的意识而产生一个固定的性别。大AV君认为GLC Coupe就是那样的中性人，它是汇聚了SUV的阳刚和轿车的柔美。 12GLC Coupe在大AV君眼中并非归在X4的类，因为X3和X4尽在外观有了变化，开起来基本是没有区别的。所以GLC Coupe应该定位为跨界三厢轿车，毕竟和GLC在开起来的差别大啊，前者是毫无疑问的是SUV，但后者却是游走在SUV和Sedan的中间。