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潇洒走一回 大AV君开着蔚领任性出走微信

听说诗和远方是绝配,然而在天朝的实际环境很多时候不过是只能吟诗,而远方靠的只能是运用小宇宙去达成。但大AV君这回找到了神车的新鲜肉--蔚领,拥有132mm最小离地间隙和扩展后达到1505升装载量的强大优势,这回终于可以在天朝唱着叶倩文的“潇洒走一回”任性阔出去了。

2016-12-19 14:39 汽车生活 作者:大AV君 出处:专栏 责任编辑: 黄永圣  

潇洒走一回 大AV君开着蔚领任性出走
1天朝的综合路况的确比起发达国家还有一定的距离,而且在SUV日益火爆的持续下,似乎臣民们都觉得这是唯一最“适合”落地生根的车型,所以这也是为什么旅行车(wagon)冥冥中只能在天朝成为不可缺少的配角。

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2那句“别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”最适合套进一汽大众身上,因为其却偏不信邪,决心要让旅行车在天朝成为诗和远方的代名词。闭门造车6年的钻研,打造出眼前的这辆新鲜肉--蔚领。

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3一直以来大众车型被套路得最多的是其前脸的设计,铠甲式镀铬进气格栅是一大特色,让整个前脸看起来很有力量感,更增强了蔚领在家族中的辨析度。

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4最小离地间隙132mm,这个数据和大部分小型城市SUV相当甚至更高。有了这个不错的先天条件,当然可以摆脱柏油路更加亲近大自然。

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5充满暗坡和坑洼的泥石路段倒是有个不错的表现,整体表现出波澜不仅,而且较高的离地间隙也会让车速有信心地提高。

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6上一秒还在柏油路上飞驰,下一秒已经要在泥泞路上撒野,蔚领简直是双面伊人。

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7蔚领的尾部倒是处理得恰到好处,车顶在D柱过后开始缓慢倾斜地往尾部收拢,带出溜背的造型。

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8用车文化的差异,造就了天朝内SUV的火爆,但其实在老外的世界观里旅行车才是不节不扣拿来旅行的。相比起偶尔还能感觉到驾驶乐趣的SUV,旅行车能够给予的是超高快感的还原度。像今天的蔚领那样,拥有轿车般的重心设计让风阻和油耗不成问题,操控也足够灵活地在弯道中不失乐趣。

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9只可惜蔚领没有四驱车型,偶尔大脚油门的作用力下,前轮还是会出现不少的打滑状况。

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10这个徽标,似乎得沾上些泥泞什么的,反而显得帅气。

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11蔚领出自PQ34平台,装备了大众黄金动力组合,编号EA211的1.4T低功率涡轮增压发动机最大马力131匹/5000转和最大扭力225牛米/1400-3500转,而与之匹配的则是DQ200的7速干式双离合变速器,相信无论是不是神车忠实粉的小伙伴们都耳熟能详。

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12没错是老平台,但只要调教得当,老树也会发出新芽。蔚领在日常开起来的感觉就是一辆传统大众车的感受,底盘结实的感觉一如既往,而且车厢内部的隔音处理也进步很大。

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13蔚领拥有轿车般的重心设计让风阻和油耗不成问题,操控也足够灵活地在弯道中不失乐趣。爱驾驶,更爱操控的小伙伴们还是踏踏实实选辆跨界旅行车出游更开心。

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14就像突然出现在天空中的一只飞艇,驾驶着蔚领出走旅行,真的可以更随心更自由,真心可以到远方去吟诗了。