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B升C的诱惑 大众全新Passat官图解析

2014-07-07 01:55  作者:huanghaiqi  出处:AutoV  责任编辑: 黄海祺      微信  

  【AUTOV 新车图解】日前,大众正式发布了全新Passat三厢版和旅行版的官方图片,新车采用了全新的MQB平台,将于今年第四季度在海外市场上市,到2015年正式登陆中国市场。这台第八代Passat的外观设计理念是强调时尚和力量,这是在融合了前7代Passat精华的基础上更进一步的结果。据大众负责人介绍,他们希望把新Passat打造成充满运动气息的更高级别的商务轿车——更偏向C级的B级轿车。

外观设计方面,全新Passat采用的是最新的家族式设计,整个前脸,包括进气格栅以及前保险杠位置,为镀铬横条辐式的设计,横条幅与车头大灯组紧密相连,一直向车身两侧延伸。金属感十足,尽显硬朗和霸气,简洁却充满力量。
B升C诱惑 大众全新帕萨特官图发布

整个前脸都被多条金属条幅覆盖,线条并不复杂,但尽显时尚感和硬朗的性格。因为要配合前脸硬朗的横条延伸式设计,大灯组变得修长和棱角分明。除了随动功能,LED大灯还可以根据实际状况自动调整灯光照射距离以及宽度。
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车身侧面深邃的腰线以及门脚线是车头前脸部分那金属横条主题的延续。车门把手完美地和腰线融为一体,就像车头大灯和横条格栅的完美结合一样。
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新车的总长为4767mm,比老款短了2mm,不过轴距却大增了79mm,达到2791mm。原因是前轮被前移了29mm而后轮则后移了17毫米,因此乘员空间反而加长了33mm,而且车身高度降低了14mm(1456mm),宽度增加了12mm(1832mm)。这种新设计使运动性和实用性同时得到兼顾与提升。
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老款(B7/迈腾)的轴距比国外版本增加了100mm,而这款(B8)引进国内后也势必要加长,最终会加长多少明年就见分晓了,大家耐心等待吧。
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车尾部分并没有像车头那样,采用了大量的镀铬条状装饰,不过简约的线条依然刻画出很强的立体感,是侧面线条很好的延续。车尾灯同样是LED,最大的特色是刹车时由横向显示转变为竖向显示。乍一看还以为采用了双出的排气管设计,但其实右边的扁平“排气口”只是个装饰。
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内饰方面依然符合主题设计理念,主角是贯穿整个中控台的镀铬金属横条,究竟是装饰条,还是空调出风口,已经傻傻分不清楚了。仪表盘部分采用的是一块12.3英寸的全液晶显示屏,代替了传统的仪表盘设计。方向盘则采用了最新家族式的三辐式多功能方向盘。整个设计风格简约、时尚而个性十足。
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全新Passat在配置方面的升级非常到位。一键式启动、大型中控显示屏、自适应巡航只是“前菜”,“主菜”有全新的人机交互系统、抬头显示、车道保持系统、侧面辅助系统、交通预警系统、交通拥堵辅助、碰撞预警和泊车辅助等。车内人员可通过手机来控制导航、通讯和娱乐等功能。
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两个大型显示屏十分抢眼,尤其是仪表盘上的全数字模拟仪表盘,当处于导航状态时,时速表和转速表会稍微变小和“靠边站”,中间腾出更大的空间显示导航信息画面。这样眼睛就不需要像常规那样跑到中控台上,提升了驾驶的便利性和安全性。
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新车配备了豪华全景天窗
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虽然新车的总长跟老款几乎一样,但因为前后车轮(前后轴)各自更贴近车头和车尾,车内空间在总长度上还是有所提升,到了明年长轴版推出市场后,后排空间应有明显提升。
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动力方面,全新Passat提供了多种发动机选择,分为汽油发动机组别、柴油发动机组别,以及一款插电式混合动力车型。新车搭载了手动变速箱和DSG变速箱,可选装四驱系统。 汽油发动机的选择有:1.4TSI(125匹和150匹)、1.8TSI(180匹)和2.0TSI(220匹和280匹)。
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而柴油发动机的选择有:1.6TDI(120匹)和2.0TDI(150匹、190匹和239匹)。除此之外还将有一款插电式混合动力车型,由一台1.4TSI发动机(156匹)和一台电动机(109匹)组成,纯电动模式下最大的续航里程为50公里。
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除了三厢版,新Passat还有旅行版车型可供选择。
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Passat旅行版车型的总体设计跟三厢版车型相差不大,不过车尾部分的线条美感就无可避免的受到了影响,这是追求空间实用性而作出的牺牲。
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总结: 单从视觉效果上看,全新Passat的整车线条并不复杂,但表达的主题相当明确,也就是简洁、大气、稳重和运动,利用最简单的线条表达最丰富的内涵和最独特的个性,绝无多余线条,绝不画蛇添足。除此之外,新车的配置非常完善和贴心,科技含量十足。到了明年长轴版正式推出市场后,乘坐空间会有更大的改进。这台重量级新车的推出,势必让B级车市场的战况更加惨烈。不过是否会让原来奔驰C级、宝马3系和奥迪A4的三足鼎立格局有所动摇,现在还言之尚早,不过单从品牌认可度去分析,相比“三巨头”,大众或许还不占优势,尽管它和奥迪“本是同根生”。除此之外,这一代全新Passat旨在更接近C级的全面升级计划其实已相当成功。

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