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风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

2014-05-30 09:33  作者:吴昊霖  出处:AutoV  责任编辑: 吴昊霖    全文浏览  微信  

  【AUTOV 新车图解】奔驰的紧凑级轿跑CLA在今年的北京车展才正式与国内车友见面,这款车在还没正式进入国内前已经受到人们不少的关注。皆因其外形实在是太帅了,加上其精心设计的车身曲线还使其风阻系数低至0.23的境界。就单凭一副完美的外貌已经让我忍不住对其进一步的遐想,今天总算有机会和CLA来一次身体接触,那究竟CLA是不是一台内外兼修的尤物呢?


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CLA-Class与A-Class同出自奔驰的MFA模块化横置前驱平台,并有着双胞胎似的前脸设计。CLA的长宽高分别为4684/1777/1423mm,轴距为2700mm。虽然来自同一平台,但CLA除了在高度上和A级保持一致,车身长度比A级要整整多了329mm。虽然在操控上可能会有所影响,不过实用性则大大的提高。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

进口的CLA A260车型均标配了AMG的运动套件,更大的进气格栅看起来非常霸气。最令人深刻的莫过于像繁星满天般的进气格栅,闪钻搭配碗口大的三叉星标志,沉稳中带点不羁的味道。该设计语言在新的S-Class coupe中也同样出现。前保险杠共有6颗驻车雷达探头。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

大灯造型富有动感,配备了远近光一体式透镜大灯和LED日间行车灯。还有大灯清洗装置,且车头分别有一左一右的两颗驻车雷达位于保险杆两侧,以提供更安全、和精准的倒车辅助。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

发动机舱盖隆起的两条曲线非常有力量感,有点像肌肉车的感觉。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

后视镜集成了转向灯,在这个级别的车中算是准标配了,不过CLA260上还有盲区提示功能,当有车辆在车的两侧时,后视镜的外侧下角位置会出现黄色三角形符号,这时你就要注意了。在后视镜壳的下方还有车道保持系统的摄像头。可见在科技舒适性这个方面,CLA也绝不手软。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

B柱后面开始,CLA与A级就有了截然不同的车身曲线。奔驰为了使CLA的风阻系数降低,多次在风洞里做对比试验,最终雕琢出如此动人的曲线,与CLS有异曲同工之妙。但紧凑的车身却比CLS多了一份动感。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

油箱盖上说明了需要加95号以上汽油,相信发动机电脑也针对国内油品进行了微调。95号以上汽油也并不难找,不过加油时千万别加错了。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

后45度角看过去,C柱的线条非常好看,基本上我觉得这车算是无死角了。尾标醒目的写着4-MATIC,这套适时四驱系统的功力如何有待日后进一步测试。CLA的天线造型我觉得挺特别,比宝马的鲨鱼鳍更像鲨鱼鳍,你觉得呢?
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

尾灯造型就像展开的翅膀,相信晚上看会更有效果。虽然后保险杠两侧的散热孔是假格栅,不过搭配着双边双出排气管,外观上还是挺加分的。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

CLA260车型标配了AMG轮辋,造型运动感十足。搭配普利司通RE050A 225/40 R18尺寸轮胎,该轮胎还是RTF防爆胎。在气压为0kPa状态下,可以最大为90km的速度行驶最多80km距离的轮胎。优点在于尾箱不用放置备胎,比较节省空间。
风型无阻 奔驰首款紧凑级轿跑CLA实拍

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