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实用与美学相融合 静态体验宝马3系GT

2013-07-17 01:39  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 梁伟欣  

  【AUTOV 新车图解】跨界风在近年来不但只是在时尚界,在汽车的领域也有越刮越烈之势,宝马可以说是豪华车品牌跨界风的引领者。在X6推出的时候,外界这款外形奇特的SUV接受度并不高。但是经历了一段时间的沉淀之后,慢慢地得到了人们的认可。之后宝马5系GT相继地推出,但是它没有前辈X6那样得到较高的认可度,销量一直都是不痛不痒。但是宝马并没有放弃对跨界车型的开发,续宝马5系GT之后宝马家族又推出的第二款GT车型——3系GT,全新宝马3系GT引用了宝马5系GT的众多设计元素,拥有更紧凑的车身的3系GT常被看作缩小版的5系GT。

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3系GT外观设计师曾经表示,3系GT是一辆散发着优雅的轿跑车,同时提供了非常宽敞的空间,并且大大的提高了实用性,也的确是将设计美学将实用性完美的融合。

作为宝马3系的衍生车型,3系GT前脸流露着大量的宝马3系元素,或者可以说两辆车的前脸的区别只是在于局部的细节上。但是3系GT也有属于自己的个人风格,3系GT相对普通3系的车头来得更厚实。

开眼角大灯作为3系的标志性元素依旧出现,只是眼角要比普通版3系睁得更开。至于氙气大灯、大灯清洗和新款天使眼都是3系GT的标准配置。

雾灯罩两条上扬的灯眉相当灵动,年轻人对其会有着相当的喜爱。雾灯罩的内角和外角都设计有空气动力学套件,通过导流空气可以对刹车系统、轮胎胎温进行控制,还可以降低行驶阻力。

车身尺寸方面,基于3系Li平台打造的宝马3系GT全面超越了普通版的3系以及3系加长版,整车尺寸分别为4824mmx1828mmx1508mm,轴距为2920mm。

车侧则完全暴露了它跨界车的本质。车顶线条由A柱直接过渡到车尾,整体非常流畅,具有非常鲜明的掀背车特点。向上扬起的腰线直接划过两道车门在尾灯处渐渐消失。

位于前翼子板上的“7”字型并非是个装饰件,岂可通过前轮内衬的开槽进行空气导流,带走轮胎和刹车制动所产生的能量,并在一定程度上提升了车辆的空气动力学表现。

无边框车门的设计很好的演绎了3系GT运动的一面,也是由5系GT所流传下来的传统。

倍耐力P7在搭载了确保轮胎在行驶时复杂振动过程中保持最大接地面积的STEP(安全来自科技工程)技术。在高速行驶时确保充分安全的同时,高度平衡高性能轿车所要求的低噪和舒适性能。

3系GT的尾部通过细节上的处理将其营造的更为偏向于年轻化,而非像5系GT那样有种臃肿的感觉。而尾门不同于5系GT的两段式的开启方式,3系GT只采用了一体开启方式。

尾灯结合了3系轿车的设计,双导光带式尾灯和普通版3系相一致,LED示宽灯带在夜间点亮时具有良好的视觉效果与辨识度。

自动扰流板当时速超过110km/h的时候,系统会自动开启扰流板,并且在时速低于70km/h时将扰流板自动收起。当然,若是您觉得有必要进行手动开闭。

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