【AUTOV 游记】潮汕地区是潮州文化发祥地,中国历史文化名城,以独特的潮汕方言和潮汕功夫茶艺闻名,是“十相留声”的“岭海名邦”,也是宋“前七贤”、明“后八俊”产地,享有“海滨邹鲁”等美称。

  与此同时潮汕也是著名侨乡,商贸传统源远流长,明清时期潮商海上贸易活跃遍布大中华区,潮汕人四海漂泊,他们在各大领域尤其是文艺、科技和商界成就显著,又与犹太民族一样遭受类似西方反犹排犹的“排华运动”苦难,故早在上世纪初善于经商的潮汕人便开始被称誉为“东方犹太人”。

四个小时后,志玲姐姐甜美的声音告诉我已经进入了潮州。我正在试驾进口三菱的新欧蓝德,不,严格来说,我是在开着新欧蓝德进行一次自驾游,因为这是一次完全自由的试驾活动,从头到尾没有教练也没有工作人员,只有几个媒体同行,开着车随心所欲地走在路上。

  离开高速,行车电脑显示刚才这一路的平均油耗是7.1L/100km,这对于一台2.4L排量的四驱SUV来说可算是很省油了,要知道我刚才一路是压着120km/h的速度在走的。

  在几个日系品牌中,三菱可算是最“技术宅”的一个。就用这台新款欧蓝德的动力系统来说吧,代号4J12的2.4L自然吸气发动机,你要去度娘搜一下基本搜不到什么东西,关键参数也没什么亮点,车尾也只是贴着一个“MIVEC”标志,跟现在满街跑的地球梦科技、创驰蓝天、TSI比起来完全没有吸引力,但深入了解会发现这台发动机不简单。

  MIVEC是三菱在92年的4G92(4G系列发动机可谓是撑起了中国汽车产业的初创阶段,早年过半数的自主车型使用4G63)发动机上开始使用的技术,刚开始其实跟本田的VTEC差不多,都是控制发动机进排气门正时的。然后从4B系列发动机开始(国产翼神用的就是这个系列的发动机),MIVEC就进化为跟丰田的VVT-i一样可以对进排气门正时连续可调。再到新欧蓝德的4J发动机上,MIVEC已经可以对进气门的开度进行无级调节,而且通过这个调节来实现节气门的实际功能。简单点说,4J发动机的进排气技术已经超越了一众日系品牌,几乎能追上宝马的Valvetronic了。但是,经过了这几轮进化之后,三菱依然低调地称之为“MIVEC”,而且基本不拿出来说事,活活就是一个内向的技术宅。

  不过要说新欧蓝德真正厉害的,还是S-AWC四驱系统,这后面再说了。

  到达潮州休息一晚上,在市中心感受了一下潮州的美食与文化,第二天我们一早就出发前往潮州著名的八卦型围屋——道韵楼。当然在出发先,一碗地道的粿汁是必不可少的。

  在广州,潮汕的粿条是随处可见的,但粿汁可是只有来到潮州才能享受到。一片片雪白的粿片,放进锅里煮开,加点卤汁、葱油,再配上用自家卤水熬制出来的猪杂和豆腐干,一碗洋溢着幸福的早餐就做好了。老板一边煮着粿汁一边告诉我,只有用最好的米才能做出粿片,一般做粿条的米是不行的,脸上那份傲娇的神情让我觉得这碗才卖几块钱的粿汁绝对是物超所值的三次方。

  吃饱以后,我们开始在潮州的国道上行走,又可以慢慢地体会新欧蓝德的变化。

粿条是福建闽南地区,台湾省,海南省、广东潮汕等闽南语系地区的汉族传统小吃。粿条不同于河粉,其口感比河粉更具弹性。
潮汕晨早还有一种早点,叫做“粿汁”的,它是用“炒粿”所用的那种“米粿”,切成条状加水煮至成酱状才进食的。这种粿汁有米的香味,吃时往往以卤汁、卤肉作菜,也有人用卤豆干等。
用米粉调成浆蒸成薄片切成条状的叫做“粿条”或“粄条”,台湾也有称为“粿仔”或“粿仔条”的。而今香港,新加坡,马来西亚等地都可见到粿条,甚至成为当地的小吃,这是由于当时大量闽、粤移民把粿条带出去的。

  2016款欧蓝德虽然貌似在关键参数上跟2014款一样,但实际上变化还是蛮大的,发动机小福调整,CVT变速箱升级为JATCO的CVT8,内部摩擦减少、油耗降低、 同时动力输出更强。反映到驾驶感觉上就是新款欧蓝德的动力来得非常直接,即使是开了ECO模式,轻点油门就能感觉到明显的加速,完全没有了老款“光给油不走道”的感觉。

  外观也是做了很大的改变,“动力盾”设计理念的前脸非常帅气,不像旧款那样呆呆的样子,镀铬的饰条很好的提升了前脸的辨识度,而尾灯的造型也一并进行了一定的改变,算是与前大灯做一个呼应。

  舒适的内饰基本延续了老款车型的设计,升级了方向盘和音响主机。加入了木饰的方向盘手感大幅提升,在高配车型上还有换挡拨片和主动巡航的控制按键,反正就是一个手感非常好同时又功能丰富的方向盘。作为一款纯进口车型,欧蓝德的内饰真的是非常厚道,中控台大面积的搪塑材料触感非常良好,而且在皮肤经常触碰的区域,都采用了大面积的皮革包裹,给你一种非常贴心的设计风格。

土楼是客家民居的典型形式。在与闽西南接壤的潮州市凤凰山区及其余脉,也有许多建筑形式独特的环形土楼(潮州人俗称土楼寨)。
土楼的外观有圆形、八卦形、正方形和长方形几种式样,圆形土楼数量最多,土楼的建筑规模一般不大,占地三四亩,24~28套二层房间环拱建成一围。
潮汕土楼的兴建年代,大多数在明代万历至清代乾嘉年间。这与当时多山贼海寇侵扰的历史背景有密切的关系。

  不知不觉,我们已经来到了道韵楼。道韵楼建于明末清初,有着400多年的历史,是迄今被发现的我国最大的客家土楼,大概有一个小体育馆的大小整个道韵楼呈八角形,座南朝北,周长328米,高11.5米,墙厚1.6米,总面积约1万平方米。楼屋一色瓦顶,固桶用竹钉不用铁钉,至今没有一梁或一棉被蛀坏。墙基在地面上仅垫两层青砖,墙体为黄土夯筑,至今仍完好无损,其黄土的粘性和耐久性远胜于今天的水泥。楼有大门和旁门两通道,楼外环巷之外另筑围屋8列,即在主楼八角的棱角相对留出8条巷道,构成环护大楼的8排围屋。在总体上,楼内外共构成了八卦图的布局。

可惜的是,我们到达的当天道韵楼正在维修,无法登上外围的土楼。于是我们当机立断,转头往汕头的南澳岛狂奔而出。可是没开出十公里,我们就发现这县道已经烂得不行了。同行的伙伴有人说是被超载大货车压得,有人说是豆腐花工程,有人说是地下水流失造成地基下沉……不管怎样,眼前这条路会让很多开轿车的司机内牛满面。还好我开着的是新欧蓝德,别说是这种坑洼,即使上面再铺满湿滑的泥泞,然后再下起鹅毛大雪,也不能阻挡我们前进。

美丽的海上绿洲——南澳岛,坐落在闽、粤、台三省交界海面,2011年5月1日被纳入汕头经济特区。自古今来,南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,早在明朝就已有 “海上互市”的称号。
南澳岛上生长着1400种热带和亚热带植物,并且很多野生动物栖息在此。主岛附近有一个鸟岛,是候鸟自然保护区。
南澳岛有得天独厚的旅游资源、港口资源和水产资源,文物古迹50多处,寺庙30多处,大小港湾66处,可开发渔场5万平方公里。
  这小小的河豚还真可爱,但大家都知道河豚是有剧毒的,千万别吃哦。

  在三菱的研发团队中有一个顾问,叫曾刚浩,他老人家跑过n次达喀尔,取得过两次冠军。他对新欧蓝德上的S-AWC的评价是“只有路虎的地形反馈系统能与之相提并论”,言下之意,新欧蓝德虽然是一款城市型SUV,但它的四驱系统可是越级的。系统具有只用前驱的ECO节能模式、NORMAL普通模式、强行四轮驱动LOCK锁止模式和SNOW雪地模式。S-AWC到底是不是强悍如路虎我这回没法测试,但可以肯定的是,同价位的车型中鲜有同时拥有完全断开一组驱动轮以及强制50:50输出动力的四驱系统,所以新欧蓝德能在城市行驶中降低油耗,又能在极端环境下具备一定的脱困能力。

  而在这段坑坑洼洼的烂路中,我也感觉到新款车型对悬挂以及隔音的提升,经过工程师的一番努力,现在新欧蓝德的隔音在同级别车型中应该也就仅次于自由光,比几款日系车型都好出很多。

  到达南澳岛的时候已经是下午,清爽的海风吹走了长途驾驶的疲惫。把车停好,走到海边坐在岩石上发发呆,感觉整个世界都慢了下来。至此这回的新欧蓝德试驾已经接近尾声,晚上回到酒店休息一下,第二天就要返回广州。跟新欧蓝德相处的时间不算太长,但一路相伴还是让我有点喜欢上了这车,空间实用、驾乘舒适,四驱系统潜力很大,非常适合开着自驾游。

  不说了,听说潮州高铁站附近有一家很好吃的甜汤店,我要趁着跟新欧蓝德相处的最后的时间去寻觅一下传说中的美食!

AUTOV推荐

评测

  • 就该套蛙 保时捷911 Carrera静态评测 在当今的汽车造型设计里,渐渐是流行起了家族脸谱。拿捏得好,一个品牌就会因为一个车系甚至是一个车型而被世人传唱。褒义来说是...

这里放标题?如果有标题的话。@_@

关注

  • AUTOV汽车生活
  • AUTOV汽车生活
首页> 车道中心 > 游记> 正文
0
×