四年前的一个不经意,依靠着梦想,一段神秘的寻找钥匙旅程开始了。

  【AUTOV 游记】一缕柔光在布帘遮掩下晃动着朦胧的双眼,头依然在剧烈地疼痛,窗外传来了“坐上那火车去拉萨,去看那神奇的布达拉......”磁带音质般的歌声。大AV君此时才醒起了这里是“措温布”,海拔超过3000米的美丽湖泊,高原反应这东西很容易让人断片。

剧烈的高反作用下,头疼痛得睡不好,这是首次到访高原的第一必修课。
帕杰罗车身上的醒目标语是一众AV君们的信念。
你可能不知道的是,在这里的猪肉比牛肉贵得多了。

  4月1日跟上了总监带领的说走就走之旅,这不是愚人节的礼物,是实打实地去公干。只因一段四年前的故事,一把埋藏在雪域高原中的“传说帕杰罗钥匙”,促成了这次旅程的契机。室外是-5度的大西北春季干燥气候的早晨,就连每一丝呼吸,都能感觉到沙土的气息在呛着鼻孔。穿上厚厚的冲锋衣后,大AV君看着旅店外停放着两辆冰川白色的帕杰罗,还有那早已回荡着幽幽香气的农家早饭,一切慢慢地有了记忆。

滚蛋吧,高反君,来肆意地拍照。
大西北出生的总监大大对高反是呈现完全鄙视状态(羡慕ing)。
驾驶着帕杰罗去寻找那遗失的“传说帕杰罗钥匙”。

  旅店前方是主人放牧用的草场,穿过后便是与天相连接的国内最大内陆湖泊,也是最大咸水湖泊--青海湖。这是大AV君的第一次到访,与小伙伴们肆意地拍照留念后便火速开展了工作。

“措温布”,藏语是青色的海,也就是我国最大内陆湖泊和最大咸水湖泊--青海湖。
湖水清澈得可以让人细数岸边的小卵石们。
自由飞驰着的帕杰罗,这画面像极了《万物生》歌词里“两条鱼飞穿过海一样咸的河水”。

  面积达4456平方公里的青海湖泛起着层层涟漪,但湖水却是清澈得可以让人细数岸边的小卵石们。环湖周长360多公里的软沙石路面上,两辆帕杰罗配合拍摄在飞驰着,这画面像极了《万物生》歌词里“两条鱼飞穿过海一样咸的河水”,那画面充满着自由和不羁的情义。碍于赶路的原因,在短暂停留青海湖后,得飞奔去茶卡盐湖。因为那才是这次旅程的真正出发点,刚才敲的文字全是大AV君正式开工前的小小有感而发,而从下一段文字开始,便是大AV君沿着青藏线正式开展遗失的“传说帕杰罗钥匙”寻找之旅。继续高反克服中...

国道G109在进入西宁段往拉萨后,便正是称为青藏线了,路况现在还是好好的,可到了后面却......
国道的命名,小伙伴们又知道多少呢?三个分类帮到你:1,以北京为中心的放射线国道其编号为1xx;2,以南北走向国道其编号为2xx;3,以东西走向的国道,编号为3xx。

  G109国道是这次旅程的一个标签,这条国道从北京为起点直通到西藏的拉萨,全程达到了3901公里。这条国道由于横跨了中国的第三和第一阶梯地形,所以海拔落差达到了惊人的5000米以上,沿途经过除了在上段文字大AV君已经轻轻描写的青海湖,还会出现很多朗朗上口的名胜,例如经常被电影题材神化的昆仑山脉、唐古拉山脉。当然啦,最终目的地--拉萨才是重头戏。

沿途上屹立在半山的寺庙,一直不明白在那时没有机械的年代是怎么建出来的。
其实最有趣的是,每经过一个城市都在不同轻度地搞基建。

  好了,大AV君的高反算是有点开始减少了,现在可以好好理顺一下文章。还是从衣物准备这个国际惯例开始(那是老祖宗传下来的衣食住行顺序),既然已经是淮河以北再加上4月份的季节,所以冲锋衣是标配的,而且还必须是厚底的款,而里面裹什么就任君选择了。裤子也应该选有防水的尼龙质地面料,至于秋裤嘛,还是个人喜好吧(反正大AV君是广东人)。鞋子就选双走路舒适便可以了,也并非一定要穿什么登山鞋的。

  装备方面,除了墨镜和防晒霜是非常有必要,因为沿途需要与至外线常为伴,而且还有头巾这块小小布是可不能忽视(提前漏点风,大AV君就是靠它舒缓了高反的),可以称得上是行走青藏线的标配了。最后是在出发提前一个星期左右,服用抗高反的药,虽然对每一个人的帮助是不一样,但总比没有的强。另外对拍摄的发烧友提个醒,电池在低温下是会被消耗得很快的,所以多备几块吧。

双向单车道是青藏、川藏、滇藏线的统一风格,不同的是青藏线那是一马平川。
小羊群一直安分守己地在草场玩耍。
越是靠近西藏就会越发现,这里的牛是比人还多,而且自由度大得以为身在印度了。

  离开了青海湖后,沿途的羊群和牛群是越来多,不过有意思的是,羊群通常是大堆地集在路旁的牧场上,而牛群则是三俩地散落在路央上,所以即便青藏线相对于川藏、滇藏来说是一马平川地直线到达天边的高原路段,但真的需要留神牛牛们的随意横过马路(估计除了印度外,就这里的牛是最被放纵的了)。走过了一小段临时开通的高速路(其实这路也和G109平行的,路程并没缩短多少)后,标有“茶卡盐湖”的牌子出现了,可惜当大AV君自豪地喃出“卡”(ka)字后就被总监叫停了,正确发音是“卡”(qia)上声,与“关卡”(qia)是同音的(可恨的多音字)。

当地人把茶卡盐湖的“卡”读作“qia”,可恨的多音字。
总监大大的这个拍照的姿势是不明觉厉。
这一代是属于盐湖的作业区,所以会看到时不时有卡车出没。

  茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔,“茶卡”是藏语“盐池”的意思,而“达布逊淖尔”则是蒙古语“盐湖”。其实青藏高原以前是属于海洋的一部分,只因不断的地壳运动中,这个地形才慢慢被抬高而且成了世界上最大的高原地区。在这个柴达木盆地中,茶卡盐湖可谓是得天独厚,湖水属卤水型并有湖东南岸的玛亚纳河注入水源,在年降雨量小和蒸发又特别厉害的情况下形成这个含盐量极高的盐湖。毕竟面积有154平方公里大,所以茶卡盐湖又分为了传统的作业区和游览区。虽然大AV君一行人是心向游览区的,但在误闯了作业区后反而觉得收获更大。在这个4月的季节里不是盐消耗的旺季,稀疏的卡车们在缓慢地背动着小盐山行驶,画面虽然是没有各大网红大咖攻略贴出来的“天地倒影”好看,但贵在写实。而且在这里拍个照片起码不会是“下饺子”的意境,而且背景是纯天然的没有人工修饰(拜拜啦,XX秀秀),随便咔嚓一张都是大片的Feel儿。

通往茶卡盐湖是一条由碎石和泥沙混成的路。
对山猫的感觉。

  其实大AV君对于SUV的感觉,刚开始还真是没什么,毕竟驾驶着像帕杰罗这样的中大型家伙除了拖家带口的出外旅行外就再也想不到什么出来了。这次的转动南半球III旅程基本上是大AV君我负责驾驶的,青藏线虽然是一马平川,但由于经常有超载的大平板货车行驶,某些路段还是让人惨不忍睹。这个时候驾驶着帕杰罗可以说是So easy地通过,只要油门控制得稳了,在保护轮胎工作做妥当的前提下,随意走就是。看着那些小心翼翼生怕托底的桥车们,大AV君是会心一笑,而且即使是百万级别的老虎车型在这里也只能乖乖地跟着山猫后面而不敢轻举而动。

摆拍吧,帕杰罗君。
即使是百万级别的老虎车型在这里也只能乖乖地跟着山猫后面而不敢轻举而动。

  拍照的事儿还是留给同行的小伙伴们,而大AV君的任务就是当一名光荣的“柴可夫”(司机),无论是怎么摆都那么帅气的静态帕杰罗,又或是飞奔戈壁中拉起串串沙尘的帕杰罗,都是小弟大AV君坐在里面卖弄着的迅间被收录,只可惜没一张是清晰拍到脸。

  继续赶路中,一直处于超过海拔3000米以上,高反最主要的表现为头痛,这个痛的感觉类似于感冒发烧,而这个时候正是大脑开始缺氧的表现,在前段文章中笔者就介绍过头巾是需要配备的,用水把一块毛巾湿润后,敷在鼻和口处,然后用头巾裹好,便是最原始的增氧方法,而且挺管用的(至少笔者用过后便如获新生)。幸好的是,下一站停顿的地方将会是格尔木,是青藏高原中为数不多的平均海拔只有2500米的城市。

用水把一块毛巾湿润后,敷在鼻和口处,然后用头巾裹好,便是最原始的增氧方法。

  格尔木是青海省位于西部的一个重要城市,从古代的丝绸之路开始便是上通新疆,下往西藏的交通咽喉。由于笔者一行人是在晚上才赶到,在还有10多公里处便已经看到了格尔木的城市霓虹灯光。相对比起青海湖旁的“点点烛光”式农家小旅店,格尔木的繁华夜景是让人仿佛回到了“文明”地区。可惜时候也不早了,洗洗睡吧,以一个好的精神面貌来迎接明天的正式进藏之路。在下一篇文章,笔者一行人将会经历史上最严限速区域,还有为了一个边防证而引发的700公里大狂奔,而最终到达拉萨后,“传说帕杰罗钥匙”又会在哪里呢?敬请留意吧。

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