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智能新宠 福特新福克斯智能探索之旅

2015-06-19 15:04  作者:陈川  出处:游记  责任编辑: 梁文仕      微信  

长安福特福克斯

  【AutoV 自驾游】智能手机、智能电视相信大家已经不陌生,而智能手表、智能马桶等也开始慢慢进入了我们的生活当中,而与我们密切相关的汽车,是否已经进入智能时代呢?Google无人自动驾驶车看起来挺遥远的,奥迪的MMI、宝马的iDrive以及奔驰的Command等并不亲民,但我们身边其实已经有了不少智能座驾了,其中一款就是长安福特福克斯,我这次不仅体验了福克斯的智能科技,还和他来了一次亲密的自驾游。

对于新福克斯我一点也不陌生,但一直以来我们都更挂关注在汽车在机械层面以及舒适配置方面的表现,对于这些科技配置,一般都是一笔掠过,简单介绍一下功能。为何会这样,很大部分的一个原因是试车时间有限,只能把有限的时间放在用户更关注的地方,另外一个原因就是我们是汽车媒体,对数码科技的敏感度并不高,这方面的认识不深。长安福特也深知这一点,所以专门在中国硅谷——深圳,举办了这么一场特别的活动,让我们这些数码科技门外汉也能了解到,车载智能科技的点滴。
长安福特新福克斯

来自新加坡国立大学的高志颖先生来为我们讲解福特SYNC智能科技系统,在讲解中,他多次提到人机交互这个词,那什么是人机交互呢?人机交互,是指人与计算机之间使用某种对话语言,以一定的交互方式,为完成确定任务的人与计算机之间的信息交换过程。
长安福特新福克斯

而在汽车上,一个个按钮、仪表板又或者是方向盘油门和踏板,这些统统都属于人机交互界面。在早年,电子科技没有如此发达的时候,前面说到的已经是汽车的人机交互界面的全部,而在今天,人机交互界面早已变得更复杂。各种各样的控制面板,旋钮、按键甚至是触摸屏幕,而福特SYNC系统,则大幅度减少简化了控制的方式,让整个控制界面变得更“友好”更方便。
长安福特新福克斯

当然,SYNC多媒体系统只是新福克斯身上的其中一个智能科技,新福克斯身上还有着多项科技配置,例如低速行车安全系统、盲点监测系统等来为行车安全保驾护航,又例如可变进气格栅系统进一步提高燃油经济性,等等的这些配置多不胜数,长安福特也安排了多项有趣的项目来让我们体验新福克斯身上的智能科技。
长安福特新福克斯

首先第一个项目是寻找智能科技配置,在新福克斯上,一共有26处智能科技配置,我们需要把这些配置都找出来,并用贴纸贴好,才算完成。好吧,我承认我只能找出其中的20个,看着手上还剩下的6张贴纸,我只能说无能为力了。
长安福特新福克斯

在接下来的动态试驾体验中,没有了平时我们在试驾会中常见的绕桩、加速刹车等项目体验,而是用更直观的方式来让我们体验新福克斯的科技。之前说过,新福克斯上的低速行车安全系统,算是一个简化版的预防碰撞系统,系统在驾驶者注意力非常低的30km/h及以下的速度工作,在保证安全实用性的同时,也能有效降低生产成本。
长安福特新福克斯

在试驾会之后,我们终于进入正题了!出发前前往位于广东省惠州市的度假胜地,巽寮湾!长安福特的工作人员告诉我,还有一个秘密项目在等待我们呢!究竟是什么玩意儿,故作神秘的。
长安福特新福克斯

我们这次同行的座驾是新福克斯两厢版,我和同行的南方某都市报的刘老师以及随车工作人员把行李都塞进新福克斯的尾箱,发现还有不少空余呢,连那个24寸的托运箱都能直至放进去,可见规整的设计,让尾箱那356升容积的实用率变得非常高,几乎没有一点浪费。
长安福特新福克斯

一般来说,我上车的第一件事是将我的IPAD和车内多媒体系统连接起来,新福克斯的SYNC系统带有蓝牙功能,意味着我不用劳师动众地把数据线插在接口上,再找地方安放。只需要轻松地将IPAD和多媒体系统通过蓝牙匹配,就能自动播放乐库里的音乐,IPAD?静静躺在手套箱就别乱动啦。
长安福特新福克斯

车队一列走在深圳的三大主干道之一——滨河大道上,看到如此稀疏的车流我不禁疑惑起来,这究竟是什么节奏!深圳市的基础建设在国内属于数一数二,交通状况也要比其他几个一线城市要好太多了!
长安福特新福克斯

趁着交通状况允许,我把玩了一下新福克斯的“人机交互界面”,也就是方向盘上的按钮,对我来说,这些多功能按钮并不“友好”,操作其实不算太便利,而且我的拇指按下按钮的感觉也不舒服,人机工程学表现一般。
长安福特新福克斯

但是方向盘的握感却非常好,盘环直径不会过粗,而且覆皮质量能媲美豪华品牌,只是我个人觉得,方向盘环尺寸偏大,再小一点就好了。

在滨河大道边上那绿葱葱的汕头就是香港的地盘啦,香港那边是看起来是一片荒芜,而深圳的底盘上却是高楼拔地起,兴旺得不行,果然还是社会主义好啊,呵呵。
长安福特新福克斯

因为交通非常畅通,沿着滨河大道车队很快就上了高速,盐坝高速是连接深圳市区和东部地区的重要交通干线,是广东物流的动脉之一,大量的物资会通过这条高速,往来盐田港与粤东地区。
长安福特新福克斯

头车是长安福特的当红SUV翼虎,领队是个非常有型且很有爱十分幽默的北京爷们,用同行媒体老师的话说就是:皇城根下长大的老北京。在这里说一下抱歉,忘记拍这位北京爷们的照片了。
长安福特新福克斯

盐坝高速一路上没有什么车,但听闻一到节假日,这条高速的车流量就会达到很恐怖的水平。从出发开始算,到惠州地界,才用了1个小时不到,效率不错哦。
长安福特新福克斯

来到服务区,小伙伴们和新福克斯都休息下吧。
长安福特新福克斯

趁着我下车的那一小会儿,本来坐我副驾驶座,来自南方某都市报的刘老师便一把坐进新福克斯的驾驶座上,表示剩下的路程都由他包揽了,那也好,我乐得清闲。
长安福特新福克斯

刘老师的上车习惯和我差不多,就是拿出他那只老掉牙,塞满了连续听一个月都不会重复的160G音乐的IPOD CLASSIC,可惜老掉牙就是老掉牙,没有蓝牙这等高大上的连接方式,所以只用通过AUX-IN或者USB来连接了。但是,为什么刘老师把AUX-IN和USB都连了起来呢?
长安福特新福克斯

幸好新福克斯上的SYNC系统支持语音控制,也就是说,刘老师在一定程度上能享受无束缚的快感,只要按一下方向盘上的语音控制按键,再说出相关的指令,就能对SYNC系统进行控制。这时,我发现,SYNC系统的识别能力及纠错能力都非常高,能听得懂我的广式普通话。我记得之前试驾上海某自主品牌某款车的时候,那个号称非常聪明且是基于当今最热门的智能平台的人机交互系统,在我说出“我爱你”三个字后,竟然反馈了“正在为您拨打110”,若有机会重来,我希望此等系统切莫出现,若需要在这前面加一个年限,我希望是一万年!
长安福特新福克斯

在刘老师那悠扬的音乐下,让我说说新福克斯的驾驶表现吧,这次是我第一次开着新福克斯上高速,之前我发现在城市道路中新福克斯并不善于过滤细小的凹陷,显得较多动静,而上了高速后,随着随度的提升,新福克斯处理震动变得非常得心应手,而且巡航的时候整体稳定性非常高,少了很多姿态调整,这样的表现说明新福克斯非常适合长途旅行。
长安福特新福克斯

而动力表现也非常不错,2.0升自然吸气直喷发动机搭载福特当家的ECOBOOST技术,在提升动力表现之余还能有效降低油耗。动力响应非常敏捷,一点也不像大部分直喷机体那样有惰性,表现得很像一副传统的自然吸气机体,匹配的6速双离合变速箱在换挡平顺性上的造化一点也不会输蚀给传统AT,而且换挡的速度特别是升档也更快。
长安福特新福克斯

那新福克斯就没有缺点了吗?非也,新福克斯的降噪能力在同级中属于中等偏低水平,被速腾英朗这两位主要对手抛离不少。
长安福特新福克斯

出了服务区不久我们就下高速了,意味着接下来的接近40分钟的路程都是铺装一般的普通公路,而且交通状况要比高速上恶劣非常多。
长安福特新福克斯

去往巽寮湾的公路部分为双向四车道,因为这是出入巽寮湾的唯一通道,所以无论是游客车辆还是货车、客车都不少,再加上这个地区的道路使用者安全意识不高以及管理不善,很容易会发生意外,所以行径这段路必须非常小心。
长安福特新福克斯

超过半程的道路为双向两车道,而且还有一大段路正在进行改建拓宽工程,我记得两年前去巽寮湾的时候这里已经在施工,两年后还是在这里,模样也没有发生什么变化,真奇怪。幸好新福克斯的离地距不低,在坑坑洼洼的路上也没有托底。
长安福特新福克斯

走过施工路段,路面会变得非常好,均为柏油铺装,而且两边的景色也不错,继续享受美景。
长安福特新福克斯

还未到入住的酒店,车队一下子拐进一个小港口,哦?难道这就是工作人员所说的神秘项目?莫非在大秋天玩水?
长安福特新福克斯

我觉得我猜对了一半,我们即将在这个帆船俱乐部里体验驾驶和控制帆船的基础技术。按照剧情的发展,在体验之前,一般都会有理论技术的讲解。
长安福特新福克斯

之前经过近两小时的路途,多少有点累,我也没有什么心思去听导师的讲解,只想快快上船,感受一下帆船的乐趣。
长安福特新福克斯

我们乘坐的是来自瑞典的Daytripper日航者帆船,这艘帆船价值70万元人民币,可以乘坐8个人,包括两个水手,船体是用玻璃钢支座,保证了刚性和重量的平衡。
长安福特新福克斯

而舵柄、桅杆采用了昂贵的碳纤维制作,在最高程度上降低水手控制帆船的体力消耗。
长安福特新福克斯

准备好后,我们很快就扬帆出海,老实说,这是我第一次乘坐帆船,虽然我平日都喜欢那些使用内燃机动力的交通工具,但这次在帆船上别有一翻风味,对的,风有味,海水的那阵咸味。
长安福特新福克斯

在这里插播一下征婚广告,南方某都市报汽车版编辑刘老师,年方廿六,尚未嫁娶,喜龙阳,爱后庭,若有肥皂者,请速联系。
长安福特新福克斯

咦?这艘船怎么侧倾的这么厉害?会不会翻转的?其实是因为帆船遇上非正向风都会带有横倾力矩,会导致帆船侧倾,为了防止大幅度侧倾导致翻船的意外,现在的翻船在底部都会加装一块非常重的龙骨,凭借不倒翁原理来保证船身倾侧维持在一定范围之内,很大程度上防止了翻船。
长安福特新福克斯

在海上航行的确是非常吸引的,没有了外界的干扰,只有人与自然的互相协调,世界霎时间缩少至我身边。
长安福特新福克斯

欢乐的时间过得特别快,我们很快就返回港口,车队要行进到下榻的酒店,而我跟刘老师商量过以后,决定申请脱离车队,赶去双月湾看日落。前往双月湾的全部是水泥铺装双向双车道公路,行经车辆不多,但会有重型泥头车行经。而且在路上翻过几座小山丘,这一段路的乐趣很高,因为都是高速弯,而且不是盲弯,所以我们能很放心地以赛车线来行走,享受着新福克斯带给我们的操控乐趣。
长安福特新福克斯

在后半段路面会经过数个村庄,可能刚好今天是粮食商收谷的日子,各家各户都把谷物晾晒在路上,有些还铺在路面,有些已经打包好等待运走,而且不少农民在路上作业,颇为危险。
长安福特新福克斯

穿过这些村庄,我们已经进入平海镇的范围,这时候太阳开始日落,余晖已经撒在车上,这时我们非常心急,生怕赶不上日落。
长安福特新福克斯

17点37分,我们赶到了双月湾的沙滩,这时候太阳已经消失在海平面上,在幼滑的沙滩上,我和刘老师在叹息,差一点点就能赶上了。你以为我会告诉你,我们看不到日落的原因是我们的新福克斯在下沙滩的过程中车轮陷住了,我们要找帮手才能解围,否则就要在沙滩上过夜吗?在这里要特别感谢越野E族的某位大哥出手相助,才能让我们脱离了困境。
长安福特新福克斯

虽然这段路程最后有了一丝遗憾,但一整天都有新福克斯陪着我,还有什么不满意的呢?
长安福特新福克斯

 

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