真正让我鼓足勇气的,还是远在千里之外的阿拉善的沙漠里,即将汇聚一大批来自全国各地喜爱越野的心,和由此折射出的对生活的热爱,只不过这份爱的表达会是颇为不羁的。

   一个刚满六岁的小屁孩,要陪着他的父母经历一次广州往返阿拉善,行程一万余里的自驾车行程,对于出发前的我来说真的是一种煎熬。虽然对帕杰罗的可靠和一路上的安全很有把握,但至少八天在路上的行程,对于一个整天玩乐比什么都重要的小家伙来说,头两天的新鲜感褪色之后,一路上的枯燥乏味和舟车劳顿一定会让他烦躁不安;而每天经过一个省份的节奏,则很有可能给小家伙带来水土不服的问题,就更加让我为难……

  终于,我还是下定决心带上他,近来肆虐广州的登革热算是一个很正当的理由;而真正让我鼓足勇气的,还是远在千里之外的阿拉善的沙漠里,即将汇聚一大批来自全国各地喜爱越野的心,和由此折射出的对生活的热爱,只不过这份爱的表达会是颇为不羁的。

  当然,这也正是我渴望的,更是期望这个整天缠着爸爸妈妈打电脑游戏的小屁孩同样能够看到、感受到的生活的精彩,虽不至于妄想这一次沙漠聚会,就能打通他的任督二脉,却也相信这份难得的狂野会潜移默化地影响到他。毕竟,他还只有六岁,未来对他而言有无数的可能,而我所能做的只是帮他尽可能多地接触各种可能。

值得庆幸的是,每天六百多公里的行程,就在小家伙的忍耐极限将至之际,帕杰罗陪着我们妥妥地如期抵达阿拉善左旗巴彦浩特镇……

  广州、韶关、郴州、长沙、岳阳、武汉、随州、十堰、西安、平凉、银川……

  如我所料,小家伙在经过前两天的兴奋之后,原本满是期待的旅程,在他看来一定已经变成了多少有些悔意的无奈,因为在距离目的地还有五、六百公里的时候(大约一天的行程),一早起床看我往帕杰罗的大尾箱里搬行李时,小家伙便本能一般冲着他的妈妈一脸苦涩的说:“又要上车啊?”

  毫无疑问,他已经开始厌倦甚至讨厌这种每天在路上的生活了,尽管帕杰罗的中间排座椅空间足够他伸展四肢,充分照顾到乘坐舒适性的底盘和悬挂调校也可以供他在困倦时倒头睡下,而不至于被颠簸的路面惊扰。

  值得庆幸的是,每天六百多公里的行程,就在小家伙的忍耐极限将至之际,帕杰罗陪着我们妥妥地如期抵达阿拉善左旗巴彦浩特镇,终于可以让他喘口气了;而第二天的“豁沙之旅”,我也有足够的信心,一定会让他乐不思蜀,忘记此前几天的无奈,甚至气愤(心里肯定会觉得此行是被他的爸爸忽悠来的)。

  一辆完全原厂状态的帕杰罗V93,在狂奔了近3000公里后一头扎进沙漠里,难免的陷车和无孔不入的沙子,“你就不怕回程的路上车子出问题?”出发前有同事好心提醒我。不过,在2012年帕杰罗车系诞生30周年之际,我亲自带队完成的总行程超过1.2万公里的环中国行,跑高速、下海滩、游戈壁、闯沙漠、上高原,我们先后驾驶的三台帕杰罗甚至连车内零部件的异响都不曾有发生,对帕杰罗的信任便埋下了富有感情色彩的种子,也直接促使我在一年之后成为帕杰罗的主人。

这个时候,你也许会跟我一样,看着从小家伙的小手里不停飞出的细沙,像是他在不经意间播撒着什么种子,在空中四散开来,而你却说不清其中的哪一粒没准会在日后的某一天生出枝芽来……

  正当我驾着帕杰罗在阿拉善细软的黄沙中左冲右突,时不时联想到从前的某些片段时,坐在后座上的小家伙早已兴奋的大喊大叫,甚至大笑着让我向前面的沙坡冲将过去。不过,他最开心的时刻,是坐在驾驶席上的我确认体型庞大的帕杰罗陷沙无法动弹的那一瞬,因为他可以理直气壮地跳下车,毫无顾忌地挖沙子,而不用担心他的妈妈责怪他又把鞋子里灌满了沙……

  显然,这样的挖沙经历是很快乐的,因为拥有优异越野能力(当然还有我的不算赖的驾驶技术)的帕杰罗在你将一捧捧沙子抛离车轮后,它很轻易就能摆脱困境,而不至于让我们陷入绝境。

  这个时候,你也许会跟我一样,看着从小家伙的小手里不停飞出的细沙,像是他在不经意间播撒着什么种子,在空中四散开来,而你却说不清其中的哪一粒没准会在日后的某一天生出枝芽来……

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