【AUTOV 专栏】2017魔都车展已经来到尾声了,周末期间想必大把小伙伴们都会瞒着或者硬拉着家中的(未来)领导,去逛了一番。怎样,小目标都订好了吗?是先攻陷家中领导呢,还是先把自己仅有的私房钱都全献给未来的小三(爱车)呢。

  两难啊,那要不先跟大AV君来学学历史,尤其是那些土豪们,今天说的可是准保能让你们放心挥霍的汽车品牌,不是土豪的小伙伴们也不要紧的,你们是未来的土豪嘛!好了话不多说,赶紧那好瓜子香烟矿泉水,今天要说的是梅赛德斯-AMG。

迎来50周年的AMG。

  在魔都车展的前一个星期,梅赛德斯-AMG高调地在上海中国船舶馆举行了盛大的50周年纪念疯狂趴地。领衔的当然是绿色猛兽,全新梅赛德斯-AMG GT R。不过让大AV君更加好奇的是旁边的那四辆灰色“绿叶”,分别是E43、C43、GLC 43、GLC 43 Coupe,它们的后续都跟上三个闪亮的字母“AMG”。全新调教的V6双涡轮增压发动机,带来动力澎湃的驾驶感受;首次配备在AMG车型上的9速自动变速箱,带来更敏捷的换挡,让“都市驾驶”和“赛道狂飙”两全其美;标配的AMG运动型全时四驱系统,将强劲牵引力与驾驶乐趣完美结合,令人热血沸腾!

  梅赛德斯-AMG 全新43系列不仅进一步充实了AMG的产品阵容,也为更多客户打开了通向AMG世界的新入口。这是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁毛京波女士在介绍完AMG GT R后获得更大掌声的一句话。没办法啦毕竟AMG GT R是天价的,但43的AMG系列车型,没准能成为众多像大AV一样的屌丝能定下的小目标,起码售价肯定会比63系列要平易近人多了。

从改良发动机到显赫品牌。

  既然说到了发动机,那就不得不说AMG最为人津津乐道的“一人一机”理念。意思是顾客(土豪)购买的每一辆AMG车型,其发动机都会由一位专属的工程司进行调教,而为了日后方便保养维修(这逼格100分),该工程司会在这台发动机上签上自己的名字。哇晒!相信这是小伙伴们和AV君一样在第一次听到这个事儿时都会发出尖叫,这明摆的可以看作是私人专属定制了。这么高规格的理念其实是有故事的,这得从AMG来源说起。

  下面是历史课时间,AMG现在是梅赛德斯奔驰旗下的一个部门,但起初却是一家以改装奔驰为主要业务而且独立的企业。故事开始在1960年,在戴姆勒集团工作的两位工程师Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher接到了为一款名为300 SE型号的梅赛德斯-奔驰车进行改造用以参加德国房车赛(DTM)。让人惊讶的是这辆300 SE赛车竟然一举拿下了10场胜利从而登上了年度冠军宝座。

  可能有小伙伴会反问大AV君,这两牛人工程师都已经在戴姆勒工作了,为啥又说AMG是一家独立的公司呢?是的,这里头有故事的。当Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher所改造的300 SE大放异彩后,两人是名声大噪,所以当时的土豪们就私底下找到了他俩,希望可以得到技术支援。这对于Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher当然是件好事,毕竟出名了可以刷脸吃饭嘛。不过话又说回来,这不是明摆的背着公司接私活嘛,戴姆勒集团当然不肯让技术外流的。

  在与戴姆勒集团的僵持下,年少气盛的Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher决定离开集团,并在Hans Werner Aufrecht的所住的小镇Grosaspach,建立起AMG公司,名字来源小伙伴们应该看懂吧,其实就是两人的姓氏首字母加上小镇名字的首字母。AMG的Logo意义也很好理解,左边的苹果树和海代表小镇Grosaspach,右边的汽车零件代表着AMG是专注于汽车零部件的研发和改进。

再次联姻。

  独立后的AMG,通过不断参加各种赛事很快就闪亮起来。1971年的Spa 24小时耐力赛AMG 300 SEL 6.8拿下分组冠军和总成绩第二名;到了彩色图片的80年代,更是以奔驰190 E为基础开发出了AMG 190 E 2.3,这也成了AMG在DTM德国房车赛的首个获胜历史时刻。1984年,Erhard Melcher更是以独创的气门技术,研发出性能强劲5.0升V8发动机的W126 500 SEC投入到Spa 24小时耐力赛。

  直到1996年,AMG再次与戴姆勒集团联谊,不过这次是AMG正式并入了戴姆勒集团,事情经过就是当时戴姆勒-克莱斯勒取得了AMG的百分之五十一的控股权,而2005年Hans Werner Aufrecht也将其手头上的AMG股份卖给了戴姆勒-克莱斯勒,并在2014年正式更名为梅赛德斯-AMG。更有意思的是,当时AMG也为同属戴姆勒-克莱斯勒集团的三菱戈蓝推出过AMG调教的版本。

梅赛德斯-AMG的现今定位。

  如果小伙伴们熟悉“德国三战车的话,应该会看出一些端倪。有别于另外两家竞品,梅赛德斯-AMG依依是一让人熟悉的奔驰。这回AMG 50周年所发布的43系列,首先它们都是一辆平奔驰车型,所以内饰方面这套43系列车型在用料和配饰都比起E 300(顶配)更有质感和内涵。不过说到这里,其实在这次2017上海车展亮相的S 63 AMG能更好地去阐述现在梅赛德斯-AMG的定位,注重豪华,讲求性能。

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