光,是帮助人类点亮黑暗的精灵,是生活中无处不在的元素,亦是无数设计师灵感的源泉。

  【AutoV专栏】光是人类迈入现代文明的象征之一,而自从1887年由戈德利布•戴勒姆亲自研制的人类历史上首款具有现代意义的四轮汽车诞生以来,汽车车灯便成为这项伟大的时代产物中不可或缺的一重要部分,而今天,梅赛德斯-奔驰藉《2016-2017中国设计年鉴》揭幕之机,通过举办以“光语me境”为主题的梅赛德斯-奔驰品牌设计科技日,向世人展示了一门真理:光,是帮助人类点亮黑暗的精灵,是生活中无处不在的元素,亦是无数设计师灵感的源泉。

  11月3日,以“光语me境”为主题的梅赛德斯-奔驰设计科技日,在北京Mercedes me三里屯体验店华丽启幕,来自汽车、艺术以及室内设计等领域的设计师们,展开了一场探寻光的设计表达与智能科技的精彩对话,共同解读车型设计的照明光语。在当晚的派对之夜上,《2016-2017中国设计年鉴》正式揭幕,从而让更多中国客户品味到当代中国设计的魅力。此外,“全球智能行政座驾”全新长轴距E级车、“唯我,独型”的新一代CLA运动轿车、“灵感之光”CLS运动轿车逸彩版以及“屏息之美”的S级轿跑车等魅力车型也悉数亮相,以各自对光的超凡演绎,来解读梅赛德斯-奔驰汽车灯光设计与领先照明科技背后的深厚积淀。

“光语me境”梅赛德斯-奔驰设计科技日3日晚在北京Mercedes me三里屯体验店华丽启幕,6日至8日将继续在原址向公众开放。
Mercedes me三里屯体验店通过巧妙的设计与布局诉说着“用奔驰的眼睛看世界”的初衷。

  “130年来,梅赛德斯-奔驰从未停止对于光的孜孜探索,始终以领先的照明设计点亮世界。此次我们将灯光定为设计科技日的主题,期待能继续自奔驰之眼深入发现世界之美。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示,“今年是我们连续第三年举办梅赛德斯-奔驰设计科技日活动,同时我们也将发布第三年策划并出版的《2016-2017中国设计年鉴》,全面呈现各界先锋艺术家对于当代中国设计趋势的光影解读,而这亦是百年奔驰向一代又一代汽车设计师们的致敬之举。”

  “作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰同样是汽车领域的光之先驱者,更深谙光与人之间隐含的情感纽带。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生表示,“全新长轴距E级车以光将设计与智能完美融合,智能的几何多光束LED大灯、64色环境氛围照明系统以及星辰LED尾灯,开创了未来智能照明的新局面,再次证明了梅赛德斯-奔驰在汽车设计领域永不枯竭的创造力与超越时代的想象力。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生在开幕式上致辞。
梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心、高级设计中心总监李一焕先生阐述梅赛德斯-奔驰的车灯设计哲学。
继续由梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心、高级设计中心总监李一焕先生讲解梅赛德斯-奔驰外部车灯设计。

  在开幕会上,李一焕先生深情地表示:“汽车灯光的设计非常重要,因为它能够定义一款车的个性。此外,灯光设计能够直观地呈现车辆现代化、高科技的视觉效果。”为此,奔驰官方还特意安排了一场通过特殊的“画笔”展示全新E级前脸(前大灯组)点亮效果的表演,通过艺术的形式使得这场“光语me境”设计科技展在首夜便凸显出反应热烈的效果。

  当日,在时尚新地标Mercedes me三里屯体验店,一场光的盛宴正璀璨开启。步入Mercedes me三里屯体验店,仿佛进入一个绚丽奇幻的灯光艺术博物馆。第四代E级车与全新长轴距E级车遥相呼应,经典设计语言与当下审美诉求碰撞出时代的火花;移步上楼,汇集了梅赛德斯-奔驰照明系统历史里程碑的光影画廊,让人们在时光流转中了解奔驰车灯设计背后的传奇故事;此时此刻,由外及内的车之灯与me之光,正共同演绎着一副光华悦目的“光语me境”。

 
开创奔驰E级大灯经典家族式设计先河的第四代W114车型。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车以光将设计与智能完美地融合在一起。

  1995年,高效、节能、耐用并可动态切换照程的氙气灯被首次应用于第七代E级车,揭开了氙气车灯的重要篇章,其独特的设计更创造了堪称典范之作的“四眼大灯”,这一独特的设计语言很快成为E级车的标志之一,成就了“用奔驰的眼睛看世界”的佳话。

  2006年,梅赛德斯-奔驰将全球首创的智能照明系统用于E级车,开启了汽车照明智能化的全新历程。2013年,作为历史上全球首款“零灯泡”、采用全LED发光元件的量产车型,第十代S级车驱动着人类进入了LED照明新时代。而在这款车诞生一年之后,CLS运动轿车便率先采用了多光束LED大灯,带来独一无二的主动照明功能。2016年,全新长轴距E级车的几何多光束LED大灯创新亮相,它集当代智能照明的技术大成,并荣获全球著名的工业设计奖“红点奖”评审团的一致认可。

  全新长轴距E级车无疑是当下灯光智能设计的大成之作。几何多光束LED大灯继承了经典的“四眼”车灯设计精髓,它斜飞入鬓似的多功能光纤“灯眉”神采飞扬,顾盼生辉。每颗大灯的84颗独立LED点光源与立体摄像头协作,每秒钟可对路面进行100次扫描,针对不同的路况和驾驶状态,智能调整每颗独立光源,动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制。它还能精细化到控制照射到前方车尾或对向来车的灯光,不会引起前方驾驶员的眩目反应,甚至能在夜间识别前车尾部的车牌及道路指示牌,并主动减弱对反光区域的照射强度,确保每一处照明快速、精准并均恰到好处,毫无突兀之感。

来自戴姆勒中国研发中心的工程师现场讲解全新长轴距E级车上创新的几何多光束LED大灯技术。
几何光束LED集成前大灯的内部结构及工作原理。
设计师为全新E级量身打造的具有明显家族式标识的“双眉”设计相信是令到人们对这款新车过目不忘的重要“因素”之一
采用双横幅设计的一体式LED尾灯灵感源自浩瀚宇宙中的“星辰效应”。
同样地,尾灯也具备类似前大灯组那样的高分辨率精确模块,以确保夜间行驶时不会引起后车驾驶员的炫目反应,确保两者间的安全。
每颗大灯均配备了84颗独立LED点光源,其可精确到每一处照明能够快速、准确并恰到好处,且不让人顿感突兀。

  不是什么随意的技术都能上升至艺术的高度,但这句话用在梅赛德斯奔驰身上显然毫不适用。就拿这次展出的应用在全新E级等车型上的几何多光束LED大灯来说,综合上文说过的内容,大体可得出如下几点特征:

  1:更优的照明效果;每颗大灯均配备了84颗独立LED点光源,突破了以往24颗的记录,而且较时下传统的LED照明技术,其照明效果可提升2.5倍之多。

  2:更高的安全性;与常规远光灯截然不同,当灯光照亮区域内有其他车辆,比如夜间会车时,几何多光束LED大灯能及时反应并为驾驶者提供必要的支持;通过LED光源迅速的将几何组合变换,瞬间可将这些车辆及时识别并排除在光线分布范围外,也就是说,配备这一灯光技术的车型(比如新E级)能够在远光灯始终打开的状态下安全地驾驶。

  3:更符合人眼对事物的感知;这点对于日常驾驶情况较多,路程较长的司机们来说简直是一件福音,奔驰在这项车灯技术里面,能够把其散发的光线做到几乎与日光同色的地步,技术可谓相当先端。

  4:使用效率更高;大灯中的高性能LED光源还有助于提高使用效率,其设计寿命已涵盖了整车的寿命周期。

奔驰(中国)高级设计中心高级经理白哲旼先生及青年跨领域设计师周贞徵女士正在讲解新一代E级内部照明。
奔驰(中国)高级设计中心高级经理白哲旼先生正在讲解全新E级内饰光源的设计之道及技术的应用。

  说到全新E级,说到车灯这一块,就不能不忽略其内在的美。在汽车诞生后的近100多年间,汽车内部照明一直囿于功能照明的牢笼,而其环境照明则长久以来都被人们所忽视,直到1998年,梅赛德斯-奔驰的灯光设计师将目光转向这一领域。此后,梅赛德斯-奔驰在内部空间设计伊始,便让车内灯光设计师与色彩和装饰部门组成一个灯光“乐团”,全新长轴距E级车的内部空间便投射着感性的设计表达与人性关怀。64色环境氛围照明系统可根据驾驶员的情绪需求,调整不同的车内颜色,照射的范围也扩大到中央显示屏、中控台上的手套箱、中央扶手凹槽、门下储物槽、前后脚部位置、顶部控制板、后视镜三角区等区域,前排座椅背部的氛围灯更是基于中国客户的需求专属设计,打造出独一无二的车内氛围。可以说全新长轴距E级车的出现,让光成为了人类情感的外延。

  除了备受瞩目的新E级独立室内展厅外,奔驰还准备了三个灯光装置的艺术空间,分别令S级轿跑车、CLS运动轿车逸彩版和新一代CLA运动轿车宛如橱窗中的华丽艺术品,与对面的全新长轴距E级车展示空间遥相而望。47颗施华洛世奇水晶饰件所组成的LED高性能大灯,是S级轿跑车最为迷人的“双眸”,为了映衬这一主题,设计师将水晶效果的漫反射光线透射在灯光装置艺术空间内,完美体现出S级轿跑车动人心魄的非凡魅力。与此同时,一阵波普风正刮向新一代CLA运动轿车,色彩丰富且多变的光影艺术令玻璃箱内焕发着年轻的力量和运动精神,而车尾凝聚车身线条的尾灯犹如展翅高飞的蝴蝶,随时破空而行。除了车灯,梅赛德斯-奔驰同样致力于通过车身线条的演绎,产生悦目的光影效果,贯穿CLS运动轿车侧面的醒目拱弧形线条简洁前卫,不但将头灯与尾灯巧妙连接,在光线照射下更是显得流光溢彩。

灯光装置艺术空间令梅赛德斯-奔驰S级轿跑车展现“屏息之美”。
充满琉光璃彩的熏陶下的新一代CLA运动轿车,宛如一件名贵珍稀的艺术品。该车自然也采用了奔驰最新的家族式车灯设计及技术。

  梅赛德斯-奔驰不断用光语为生活创造灵感。在活动现场,中国著名的雕塑家陈文令先生便从雕塑与汽车车灯设计的美学思路上,进行了类比与阐释。在陈文令先生的雕塑作品中,自然的和谐性、工业的力量感,在光的作用下被解构和重组,并传达出了一种和谐的美感,使观众在其营造的光影世界中,重新感知世界。而梅赛德斯-奔驰的车灯设计,也拥有同样强烈的光影艺术风格。如全新梅赛德斯-奔驰E级车的星辰LED尾灯,它创新的反射技术与独特的灯组表面结构,呈现出非同凡响的“星辰效应”,让人不由得联想到银河以及喷气发动机尾焰,以自然的光影意象,体现出功能与设计的完美融合。
 

中国著名当代艺术家陈文令先生阐述光对艺术及生活的启迪。

  在当晚的设计科技日派对上,由梅赛德斯-奔驰第三年策划并出版的《2016-2017 中国设计年鉴》也正式发布。继2014年和2015年成功发布后,设计年鉴继续集合了中国过去一年中在平面、交互、时装、室内设计以及汽车等领域最一流的设计。从2014年起,梅赛德斯-奔驰便精诚竭力,旨在向世人展现中国各领域优秀设计师的代表作品,让人们重新认识中国设计的强大力量与独特价值。而在“心所向,驰以恒”的品牌主张指引下,梅赛德斯-奔驰希冀通过设计年鉴,激励更多设计师对艺术的恒久追求,同时,也启迪着更多中国客户去发现美,欣赏美,创造美。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏先生(左起一),北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生(右起二),梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心、高级设计中心总监李一焕先生(右起一)与嘉宾为《2016-2017中国设计年鉴》揭幕。

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