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    商务一哥气派 别克GL8亮相北京展台

    2012-04-19 17:37  汽车生活 作者:张捷操 出处:AutoV 责任编辑: 张捷操  3G手机

      【AutoV 北京车展】自从1999年上海通用引入以来,别克GL8就以其优越的性能表现迅速侵占商务用车市场。在11年后的今天,我们依然能在路上轻易地发现当年第一代进入国内的老GL8们仍努力地奋战在商务用车区域。在11年后的2010年,别克发布了全新一代GL8豪华商务车,以更为年轻的外形,进取的车厢设计,迅速地笼络商务用车的新生代消费者,保持商务MPV一哥的地位。

      国内销售的新款GL8一共有两种不同的外观造型,一款是引用自上款GL8陆尊外观稍加修改而成,而另外一款则是全新设计的GL8豪华商务车,也就是我们今天面前这台GL8。这台全新GL8在外观上融入了更多别克家族新时代的元素,标志性的镀铬直瀑式进气格栅配合硕大的柳叶头灯,这与昂科雷的前脸长得如此相像。侧面修长的腰线,与稍显肥胖车体,构造出一款具有现代商务车的气息。

      新车的外观美与不美这点暂且不作评论,但是无疑地新车的造型更为大气,更能符合商务用车的需求。国人购买这类型商务MPV,外观是一样很重要的因素,毕竟这也是作为企业或者政府面子工程中的重要一环,所以一个气派的车身外观会显得尤为重要。新一代GL8豪华商务车很显然抓住了国人的这种消费心理,把GL8做得很符合中国人的口味。

      GL8豪华商务车内饰具有新一代别克家族的风格,但是相对于君威君越的环抱式驾驶舱来说,GL8就显得相对简约不少,一片式木纹饰板贯通整个中控台,采用上深下浅的配色风格,看上去颇有气派。虽然GL8中控台使用了大量的硬质材料,但是进入车厢内部你并不会闻到那种挥之不去的新车味道,而且内饰整体造工很好,与首席商务舱名号相搭,没有任何廉价的意味。

      在配置上,GL8豪华商务车取消了原有的怀挡式设计,换用较为常用的排挡杆,同时采用新式的6速手自一体变速器,让驾驶更为便利。GL8豪华商务车定位于高端商用车,丰富的配置自然而然地成为设计的重点。除了导入通用看家的OnStar安吉星全时在线助理系统以及3D导航以外,电动举升尾门和双滑门也在配置表内。采用双滑门设计的GL8,右侧滑门采用电动设计,可谓是相当贴心。我们在一般MPV车型上,滑门上的玻璃都是无法打开的,这或多或少会令坐惯轿车的乘客产生一些被限制的感觉,而GL8豪华商务车两侧滑门玻璃都能像一般轿车一样进行电动启闭,让第二排乘客不但能够舒适地享受旅途,而且还能有着较为自由的活动空间。

      新款GL8进行了动力总成更换,分别有2.4L ECOTEC和3.0L SIDI两款发动机可供选择,动力表现更加优异,同时油耗表现更加出众。而今天试驾的是3.0L版本的GL8,这台3.0 V6 SIDI发动机采用较大的压缩比设计,节能的同时还能获得较好的动力输出,这台发动机最大功率达到了190kw,最大扭矩290N·m,与之配备的是一台6速手自一体变速箱。这样的动力配备对于一台豪华商务用MPV来说能称得上储备充足。

    2012日北京车展
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