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2018年泛珠三角超级赛车节春季赛落幕

2018-03-19 19:35  作者:综合报道  出处:AutoV  责任编辑: 罗斐      微信  

2018年泛珠三角超级赛车节春季赛在数万车迷的热捧中落下帷幕,精彩的比赛、丰富的活动、优质的服务和热烈的现场大环境,都让这一场春节之后的“中国赛车第一战”实至名归。而更为值得业界关注的是,泛珠高效而又优质的比赛运作,已经深入到各个比赛、观众的全场服务当中,让整个比赛不论是赛道之中还是看台之上,形成了良好互动的整体,进而吸引了越来越多的赞助商青睐——优质比赛、优质平台的商业转化,一直以来是中国体育赛事的一大缺陷,而泛珠今年的首场比赛,如同教科书一般生动演绎出了一个范例。

  精赛事强互动搭出优质平台

泛珠本场比赛开始,再次不出业界所料对比赛进行了较大幅度的调整,引领中国改装车赛事持续规范推进。首先从比赛结构上说,引入MINI赛事、AFR方程式和雷诺克里欧赛作为赛道英雄比赛的补充,形成了改装车赛事-单一品牌赛事互补结合的赛事平台,让观众“众口可调”其次对赛道英雄各个组别进行了较大幅度的调整,让各个组别的技术规格更加接近,力保比赛更为精彩最后将摩托赛车全新包装,打造“Speed Hero”系列比赛,和“赛道英雄”呼应,形成自己的赛事IP,进一步拓宽中国车手和摩托厂商的参与度。三大改革力促泛珠整体比赛更为精彩,这一点在17-18日两天的比赛中也得到了车迷的肯定。

比赛精彩对于车迷有着莫大的吸引力,但是作为一个商业平台,最终让车迷参与到比赛中来,才是泛珠实现商业价值的关键。本场比赛中,泛珠平台将车迷互动放到了和比赛同样重要的位置,不但联合众多参赛厂商、赞助商开展各类活动,还开辟了如“英熊跑赛道”这样的集体性重量级参与活动,让车迷用脚步来丈量这4.3公里的激情之路通过身临其境体验ZIC每个弯道、跟随每个弯道前的刹车轮胎划痕,让车迷对于比赛的激烈程度有了切身的体会。这是单单坐在看台上无法做到的。

比赛精彩互动频繁车迷踊跃,这些措施不但保证了赛事的高效运作,同时也形成了一个优质的广告平台。这也正是泛珠赞助商越来越多的主因。

  商业运作教科书

对于任何一个赛事,大范围的商业运作最终受益者是车迷、是车队。赛车历来被认为是“烧钱的运动”,没有赞助商的支撑,赛事最终会越来越不好看,沦为市场竞争的弱者。

简单来看本场泛珠的几个赞助商,我们会发现赛车、车迷和赞助商最终达到了三赢的局面。倍耐力轮胎为赛道英雄和Speed Hero提供了比赛轮胎,对于车队而言,倍耐力的参与让车队运作成本下降、技术实力得到均衡。在泛珠整体运作之下,倍耐力以技术服务、优惠的优质轮胎成为了车队提升的助力;从赛事整体来看,使用单一轮胎让组别内赛车圈速更加接近、比赛更加公平,也就保证了比赛更为精彩;对于车迷而言,比赛的精彩是他们到来的根本,而赞助商提供的活动、奖品,是额外的福利对于倍耐力这样服务于国际顶级赛事的轮胎供应商而言,他们得到了展示的平台、到了和车手、车迷直接互动的机会。

同样的情况对于提供了比赛官方用车的琛通集团来说也是适用的,一方面提供官方用车,同时运营MINI系列赛事,这个赛事和泛珠还有紧密的合作,赛道英雄中还有琛通的车队,全面的立体型的曝光,对于一个商业化的公司同样重要。

除了深度参与的赞助商,如沙龙会这样的没有直接参与,但追求曝光度的娱乐网站而言泛珠也是非常优质的平台。首先车迷数量多、质量高,然后整体比赛曝光度足,泛珠为沙龙会打造的套餐包括场内广告牌、宣传呈现、车队呈现等各个方面,从去年沙龙会的数据来看,泛珠对于他们的有效会员增长有着非常高能的作用。

车迷、赛事和赞助商,在泛珠体系里面已经形成了一个相互促进的良性循环,三赢的局面持续推进,必定能够让泛珠真正成为赛车界商业运作的教科书。

转眼之间,排得满满的泛珠春季赛已经落幕。但是比赛中车迷的热情、车队的努力、赞助商的鼎力支持和赛事团队的高效运转,已经形成了定格的画面。泛珠不是ZIC的泛珠,泛珠是每一个参与者的泛珠,我们在一起书写中国赛车的历史。6月第三个周末,泛珠的历史会有你的一笔!

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