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“车神”的座驾 McLaren Honda MP4-4

2014-01-20 22:03  作者:综合报道  出处:AutoV  责任编辑: 伍俊鹏      微信  

  Formula 1简称F1,世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 WorldChampionship)与奥运会世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。要说起F1,大部分中国车迷都认识“车王”迈克尔·舒马赫,并且为此而爱上F1带来的魅力与激情。2014年F1迎来了新的赛制,“尘封”了多年的涡轮增压技术即将重新踏上F1舞台。涡轮时代F1的辉煌历史,便要回顾80年代末,回顾那台McLaren Honda MP4-4赛车。

“车神”埃尔顿.塞纳
  说起McLaren Honda MP4-4赛车,当然要介绍它的拍档—埃尔顿.塞纳,一位被世人誉为“车神”的巴西车手,也许你会质疑“车神”的由来,但这称谓正是“车王”迈克尔·舒马赫与更多冠军级的F1车手所认同的。塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41个分站次冠军、65次排位赛杆位、3次一级方程式年度总冠军。

  塞纳被誉为“神”的地方是在他对赛车和赛道反馈的感觉,利用轮胎的最大抓地力去应对个个弯道的要点,尽可能以最快的速度出弯。特别在雨中比赛,更能体现塞纳的天赋,就像1993英国站的雨战,从第5名发车的塞纳只用了一圈时间就占据了第一位的惊人技术。可惜在1994转投威廉姆斯车队的塞纳,在1994F1赛季第三站声名狼藉的伊莫拉赛道高速弯,以时速300km/h撞击在混凝土护墙上,1994年5月1日18点40分他永远离开了他心爱的赛车,他心爱的车迷。
 

1991年英国大奖赛,塞纳在最后一圈退赛了,曼塞尔夺冠后。塞纳便搭上冠军车绕场一周回维修区,这是F1史上的“便车”服务,也是唯一一次。

McLaren Honda MP4-4

  外界认为McLaren Honda MP4-4赛车的设计师是Gordon Murray和Steve Nicoles,事实上这一称谓不应该被授予在80年代晚期担任迈凯轮的技术总监和首席设计师的两人。F1技术总监,与现在一样,并不实际设计赛车,而Nichols自己当时对自己的描述也只是“领导一群比我更优秀的人”而已。

  McLaren Honda MP4-4车重540公斤,长/宽/高分别是:4394毫米/ 2134毫米/ 940毫米,轴距长度:2875毫米,油箱为150升,使用轮子11.75 J×13寸/16.25 J×13寸轮毂配上固特异轮胎。

 

  MP4-4其实是宝马BT55赛车上引入的低线设计哲学的一个延续,Murray他想出来的主意是将引擎倾斜18度安装,并让车手作为从45度改成接近30度斜躺在作为内。因此,布拉汉姆“rollerskate”诞生了,这也是McLaren MP4系列的蓝本,由于各种原因,BT55没有展现竞争力,最终促使Murray离开布拉汉姆,转投迈凯轮。

额叶面积减少10%,空气可以更清晰地向流尾翼,大大提高其效率。

  新的安全规则也规定车手的腿部必须在前车轴之后,迈凯伦的解决方案是车手的驾驶座尽可能后仰,使得赛车外观极为低矮。“与1987年的MP4/3赛车相比,轴距增加了40毫米,鼻椎部分被缩短,”塞纳的队友与对手普罗斯特回忆道。“我想赛车最好的部分是后悬挂,它让我们刹车时保持稳定,并给与我们极佳的牵引力,这对涡轮增压引擎异常关键。”

相比于现在F1的方向盘,原始的味道更能体现F1的精髓,而且是使用6速手动变速箱。

六点式安全带,座椅包裹性一般,除了应对赛车的驾驶方向,还要与弯道的G力炕行。

底盘碳纤维蜂窝结构,前悬挂双叉骨,推杆驱动线圈弹簧和阻尼器,碳陶瓷刹车盘。

悬架双叉骨,推杆、摇臂驱动线圈弹簧均在阻尼器。配合一个迈凯轮特殊设计的六速手动变速箱。

  更短的轴距与更低的发动机重心,对以速度为主的F1赛车更为重要。然而,当年一直使用保时捷引擎的迈凯轮却被带来了不少的烦恼。当本田设计师带来了简单又直接的V6涡轮增压发动来时,可以为迈凯轮解决燃眉之急。而TAG,保时捷涡轮增压V6的投资方,将提供替补引擎。

  代号为RA168-E的本田发动机采用夹角为80°V6形式,缸体为铸铁,缸盖为铝合金,24气门双顶置凸轮轴,排量为1.494L双涡轮的设计。涡轮增压器使用的是IHI品牌,增压压力在2.5bar,在本田的电子燃料控制系统的辅助下,最大功率为671kw(912ps)。

RA168-E的拆解图

强劲动力的来源,IHI涡轮增压器

长度更短、重心更低、爆发力更强的本田RA168-E的发动机,配合迈凯轮的底盘设计与新型设计的手动六速变速箱,让MP4-4在88赛季独自称霸。

  如果1988年,全年16站比赛,拿了15个分站冠军的数据。让McLaren Honda MP4-4赛车成就了一个F1最为辉煌的时期,不如说是埃尔顿.塞纳的天才表现,让McLaren Honda MP4-4赛车光芒四射。历史始终是会被超越的,但永远不变的是人类所创造的奇迹。现在的塞纳永远被人记住于脑海中,而McLaren Honda MP4-4赛车静静躺在McLaren技术中心。展望将来,让我们期待新一代涡轮时代的Formula 1。

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