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莱科宁要在法拉利获得成功需做到什么

2013-09-18 13:04  汽车生活 作者:综合报道 出处:虎扑赛车 责任编辑: 罗斐  

autosport分析莱科宁加盟法拉利后,新组合将面临怎样的挑战和机遇。
   这是F1的重大新闻,但是等待再度组合的基米.莱科宁-法拉利将是艰苦的工作。在Jonathan Nobel看来,什么会促成或者破坏这个新的联合。
          By JONATHAN NOBEL
          AUTOSPORT group F1 editor
 


基米.莱科宁的回归法拉利让车迷想象2014年马拉罗内激烈的竞争,但是对于芬兰人和他的车队,现实可能会在某个时间反咬一口。
现在,每个人都在享受蜜月期,随着下赛季脚步的临近,有四个关键的因素将会决定这个再度联手将是天堂还是地狱。
那么,要想在与费尔南多.阿隆索做队友的情况下取得成功,莱科宁必须做什么?有什么会阻碍他?
 
提升比赛表现
毫无疑问,莱科宁是F1围场中最具天赋的车手之一。
但是,如果他想利用每一个机会去击败阿隆索,那么他必须改变自己的工作方式方法。
围场中,一个与阿隆索和莱科宁紧密共事过的大人物,他知道他们是如何工作的,推测到就现在的情况,西班牙人占有统治地位。
莱科宁热爱F1的驾驶感受,但是他不是那种每晚都在围场中待到很晚,分析每个数据去找到额外的一点点进步,这样差距就产生了。
他的观点是在车里,就让他这样开这辆车。
他仅仅只做他需要做的——为工程会议的需要出现在赛道上——但是不情愿多跑额外的里程。同样,他痛恨模拟器工作,但这对于车队来说是非常重要的。
即使他的天赋大部分时候能应付他的工作,但是当2014年出现了更为复杂的引擎,他需要做更多的工作。
只要莱科宁自己知道,他是否急切想要认真工作。红牛的内部人员说到,没有选择他作为明年塞巴斯蒂安.瓦特尔的搭档,一个重要的因素是,他们不知道在被击败的时候,芬兰人是否会足够努力推进。
法拉利似乎并不担心这个,车队领队多梅尼卡利说刚刚加入车队的詹姆斯.埃里森让他再度确信了芬兰人技术上的贡献。
 


新的队友组合将激发阿隆索
都知道当面临来自队友的压力时,阿隆索会耍小孩脾气(放嘴炮)。在雷诺,当费斯切拉给他压力时,看看他的评论——被孤立了。或者2007年在迈凯轮和汉密尔顿做队友时发生了什么。
但是相比于争夺第一个世界冠军时,阿隆索现在是更加成熟的车手了,同样汉密尔顿和巴顿做队友时也出了更多的问题。
莱科宁的到来和马萨离开法拉利将会对阿隆索产生积极的影响,逼迫他重新明确他的位置。虽然阿隆索赞扬着马萨的实力,但是近几年来,没有多少证据表明巴西人对西班牙人有多大的促进。
莱科宁的到来将让阿隆索离开舒服的地方,同时让他渴望展示自己的权威并且将自己打造成车队需要的人物。
对于法拉利来说,这只有积极的影响,特别是莱科宁不玩政治,看样子队内的争斗不那么容易爆发。
 


法拉利没有理由
法拉利“把两只公鸡放在一个笼子里”的决定是另一个重返前列的迹象。
去年,在开局十分糟糕的情况下离总冠军却如此的接近,当F138被认为是一部快车,2013年本该属于费尔南多.阿隆索。但是这并没有发生。
最近几周,法拉利的大佬们寻找了不少的人选来让自家后院井然有序,并且最终决定要前世界冠军而不是像尼克.霍肯伯格那样的年轻人,这表明了他们的野心。
从路特斯挖来了詹姆斯.埃里森,重组了技术部门,让弗莱能更多的发挥自己的实力,并且马拉罗内的风动就要建好了,法拉利没有理由说他们不能打造一部能和红牛抗衡的赛车。
引擎将会决定命运
尽管有着具有野心的车手选择,并且重建了基础技术设施,最终莱科宁/阿隆索组合能否取得成功将取决于法拉利新的涡轮增压引擎。
明年引擎是非常重要的,V6引擎的表现将会成就或者毁掉很多车队的赛季表现。
一致认同,明年雷诺,梅赛德斯和法拉利的动力单元的表现是有差别的,并且有可能一个制造商会明显领先而另一个会落后。
如果法拉利比路特斯现在在用的雷诺引擎要好,那么莱科宁重回马拉罗内将被看成是聪明的决定。
但是如果法拉利的V6引擎落后了,并且雷诺很强,那么他只能后悔了。

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