AutoV掌上通 汽车与你APP
网站地图 | 设为首页
视频
侃车
新车
电视
测试
生活
牛视
评测
试驾
对比
性能
长测
购车
车型
图库
车市
二手车
资讯
新车
访谈
动态
专题
玩车
用品
改装
保养
赛事
互动
社区
万家
微博
交流
工具
违章查询
汽车时刻
汽车标志
汽车百科
您现在的位置:首页 > 汽车赛事 > 国际赛事 > F1 > 正文 节日祝福语短信 情人节祝福语短信 交通违章查询

马萨阿隆索演绎F1车队指令“正面教材”

2013-08-27 11:01  汽车生活 作者:Woody 出处:新浪体育 责任编辑: 罗斐  

  维泰尔不听从车队安排,超了队友韦伯,闹出内讧,这让红牛车队措手不及,车迷也是怨声载道。英格兰球星迈克尔-欧文[微博]甚至连发11条微博吐槽车队指令:那F1的魅力何在?我的理解不对?

  新赛季仅第二站,“车队指令”就再一次成为F1热词。备受争议的车队指令究是不是F1赛场的“毒药”?这个问题,法拉利车队最有发言权。法拉利的两位车手阿隆索和马萨,堪称当今F1车队指令中的最佳拍档。车队指令在法拉利手中,也成为了提升团队竞争力的一剂“解药”。

  “阿隆索的速度比你快。请确认你明白我的意思。”相信稍微看过几年F1的车迷都会对这句话耳熟能详。这是2010年德国站,马萨的比赛工程师斯梅德利向马萨发送的无线电通话。之后一圈之内,马萨就毫无悬念的在大直道上被队友阿隆索超过。

  这就是F1赛场中一次典型的车队指令,来自最善此术的法拉利车队。这场比赛阿隆索和马萨为法拉利包揽了分站冠亚军,但是赛后法拉利因为公开使用车队指令被FIA罚款10万美元。法拉利认为值得,马萨也没有公开表达不满。

  新浪赛车频道对这次车队指令的调查显示,认为“车队内部安排可以接受”的车迷占74%,只有23%的车迷认为“明显违背公平竞争”。可见,大部分车迷对于法拉利使用车队指令是默许的。

  来到2012年倒数第二站美国站,法拉利车队还使用过一次另类车队指令。排位赛马萨第6位,阿隆索第8位,法拉利果断更换了马萨赛车的变速箱。按照规定,更换变速箱将受到发车退后5位处罚。这样马萨被罚退到第11位发车,阿隆索升至第7位发车。

  最终阿隆索成功抓住机会获得了美国站季军,把车手总冠军悬念保持到了收官站。赛后法拉利车队发布官方声明:“这是经两位车手同意的决定。团队利益大于个人利益,这是我们的一贯原则。菲利佩完全理解背后的原因,我们应该对他表达感谢。”

  法拉利已经把车队指令玩到了极致,而马萨也能屡屡服从。为什么在红牛车队引起内讧的车队指令,在法拉利车队却能存在得如此和谐?

  第一,你需要一支有政治传统的车队,这种车队发出的指令才是不可违抗的铁令,法拉利具备。第二,你需要一位强势的一号车手,他实力强劲气场无敌稳坐“头哥”位置,法拉利具备。第三,你需要一位老实的二号车手,他的合同甚至可以由队友决定,法拉利也具备。以上三点,红牛车队还不具备。

  这就是F1车队指令的“正面教材”,也是我们给“新车迷”迈克尔-欧文先生的答复。

(图文出自新浪体育)

车型搜索
这些论坛帖子比较火
汽车资讯排行榜
热门车系